Indien wordt gekozen voor oplossingen die afwijken van het straat parkeren, maar gekeken wordt naar garage parkeren, moet rekening worden gehouden met een aantal randvoorwaarden en neveneffecten.
Voorwaarden
De auto parkeerder zal het liefst zijn heilige koe voor de deur willen hebben staan. Zelfs als het voertuig bij de buren voor de deur staat kan dit al als bezwaarlijk worden ervaren. Ook wil men niet lang zoeken naar een plek om te parkeren en is een gereserveerde plak helemaal ideaal. Men gaat daar heel ver in en is bereid voor een gereserveerde parkeerplek te betalen en er zelfs tuin voor op te offeren als er op eigen grond geparkeerd kan worden.
De introductie van mechanisch parkeren, zal dan alleen succesvol kunnen zijn als er geen alternatieven worden geboden. Zelfs als er sprake is van betaald parkeren op straat en ‘gratis’ mechanisch parkeren, is het maar de vraag of van deze gratis mogelijkheid gebruik wordt gemaakt.
Kortom : Als er dan een vorm van garage parkeren wordt geïntroduceerd die bestaat naast het straat parkeren, zal er weinig gebruik van worden gemaakt.
De transitie van straat parkeren naar welke vorm van garage parkeren dan ook kan alleen een succes worden als aan de volgende voorwaarden wordt voldaan :
- Dicht bij huis
- Gereserveerde plaats
- Geen alternatief op straat parkeren.
Neveneffecten
Naast de genoemde voorwaarden ontstaat ook een aantal neveneffecten. Een belangrijk aspect waarmee rekening gehouden moet worden is de verkeersveiligheid en verkeersstroom. Met name bij de ‘grotere’ parkeersystemen zoals rotary en lift/schuif, zal er 1 entry point zijn waar een aantal auto’s naar binnen en buiten wordt gereden. Dit veroorzaakt een concentratie van voertuigen om en nabij dat entry point. Bovendien zal in vele gevallen de auto bij voor beeld vooruit naar binnen worden gereden en achteruit weer naar buiten moeten, of andersom natuurlijk. Zonder speciale voorzieningen zal het niet zo zijn dat de auto vooruit naar binnen en vooruit naar buiten gereden kan worden.
Een ander aspect is dat er een afhankelijkheid is van techniek. Deze afhankelijkheid kan nadelig zijn als de techniek om wat voor reden dan ook faalt. Een voorwaarde is dat de techniek eenvoudig en vooral mechanisch moet zijn.
Een positief neveneffect is dat auto’s ‘veilig’ staan en minder gevoelig voor diefstal, inbraak en vandalisme. Daar staat tegenover dat de schade ontstaan door bijvoorbeeld ontwerpfouten, brand of door zoals de engelsen zeggen ‘act of god’ direct wel grotere gevolgen kan hebben. Denk daarbij bijvoorbeeld aan overstroming bij ondergrondse parkeeroplossingen.